jauciu reiktu uzvesti nauja tema ir isnagrineti koki dvirati apsimoka pirkti )

kumpi pirk ta su pridedamais ratukais ka neparvirstum:))))

fungiau>ratukai tai ratukai...o is kur tu gausi lopsi saldajnems susidet?

tam reikalui labai tinka maximos vezimaitis:)))))))))))))

tractor tu ziuri kalbi apie visas kompanijas, kurios paskutiniu metu sekmingai dirba ir praktiskai neturi nuostoliu, kai tuo tarpu: „General Motors“, kurio nuostoliai 2007 m. siekė fantastinę 38 mlrd. 730 mln. dol. sumą.
Sakyciau tikrai fantastine suma kuri tikrai paveiks sios bendroves stabiluma. Gal net atsisakys tokiusavo savo koncernu kaip Opel ar SAAB. Na gal opelio ir neatsisakys, nes jis vienas is pelningesniu jo koncernu, bet kitaip galvojant butent dabar jam ir naudingiausiai butu Opeli parduoti tam kad padangtu is dalies bent savo nuostolius.

Dyzelis nebutinai gaminamas is atlieku. Nors as kaip tik girdejau, kad jis ne atliekos, o mazai isvalytas naftos produktas. Siaip uzsienyje visur iprasta, kad uz dizeline masina tu moki didesnius mokescius, nes jo tarsa didesne. Siaip beto dyzelinio kuro kaina yra daug aukstesne uz daug didesne paklausa nei benzinas, todel tai yra normalu, kad dyzelis gali kainuoti brangiau nei benzinas.
O del to per kiek laiko atsipriks tai priklausomai kokia masina tu zadi pirkti ir su kuria masina tu lyginsi. gali buti kad jei nusipirksi koki 5 BMW su kokiu 2.5 d varikliu tau jis daugiau rys dyzelio nei kitas turedamas koki smarta su kokiu 1.3 litro benzinu.

Turiu pagrindo teigti, kad jusu minetas Smartas yra tikras kuro rajunas palyginus su velomobiliu. Kam lyginti nesulyginamus daiktus?

Erotai, jei labai nori tęsti temą, tai čia jau ekonominiai dalykai. Kompanija gali turėti kad ir 100 milijardų nuostolių, jei jos kapitalinė vertė yra didesnė - ji dar gali padengti visus įsiskolinimus ir nuostolius savo turtu, t.y., nėra bankrutuojanti. Bankrotas būna skelbiamas tada, kai įmonė nepajėgi padengti įsiskolinimo, įkeisdama savo kapitalinį turtą. Skirtumą jauti?